ຂໍ້ຕໍ່
-
ຂໍ້ຕໍ່ໂສ້, ປະເພດ 3012, 4012, 4014, 4016, 5018, 6018, 6020, 6022, 8018, 8020, 8022
ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຊຸດຂອງສະກູສອງອັນສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສາຍໂສ້ສອງສາຍ. ຮູເພົາຂອງສະກູແຕ່ລະອັນສາມາດປະມວນຜົນໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການສົ່ງກຳລັງ.
-
ຂໍ້ຕໍ່ NM ພ້ອມຢາງ NBR ແບບແມງມຸມ, ປະເພດ 50, 67, 82, 97, 112, 128, 148, 168
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NM ປະກອບດ້ວຍດຸມສອງອັນ ແລະ ວົງແຫວນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ເຊິ່ງສາມາດຊົດເຊີຍການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງເພົາໄດ້ທຸກປະເພດ. ວົງແຫວນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງໄນໄຕລ໌ (NBR) ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດການດູດຊຶມພາຍໃນສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ດູດຊຶມ ແລະ ຕ້ານທານກັບນ້ຳມັນ, ຝຸ່ນ, ໄຂມັນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໂອໂຊນ ແລະ ຕົວລະລາຍສານເຄມີຫຼາຍຊະນິດ.
-
ຂໍ້ຕໍ່ MH, ປະເພດ MH-45, MH-55, MH-65, MH-80, MH-90, MH-115, MH-130, MH-145, MH-175, MH-200
ການເຊື່ອມຕໍ່ GL
ມັນດີຖ້າມັນໃຊ້ໄດ້ດົນ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຂໍ້ຕໍ່ກົນຈັກໄດ້ຮັບປະກັນວ່າເພົາເຄື່ອງຈັກຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ.
ໃນເກືອບທຸກອຸດສາຫະກຳ, ພວກມັນຖືກເອີ້ນວ່າທາງເລືອກທຳອິດສຳລັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື. ຜະລິດຕະພັນກວມເອົາຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີແຮງບິດຕັ້ງແຕ່ 10 ເຖິງ 10,000,000 Nm. -
ຂໍ້ຕໍ່ MC/MCT, ປະເພດ MC020~MC215, MCT042~MCT150
ການເຊື່ອມຕໍ່ວົງແຫວນໂກນ GL:
• ການກໍ່ສ້າງແບບງ່າຍດາຍ ແລະ ບໍ່ສັບສົນ
• ບໍ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາ
• ຫຼຸດຜ່ອນອາການຊ໊ອກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ
• ຊ່ວຍດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການບິດ
• ເຮັດວຽກໄດ້ທັງສອງທິດທາງ
• ເຄິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກຫລໍ່ຄຸນນະພາບສູງ.
• ວົງແຫວນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຂາຕັ້ງແຕ່ລະອັນສາມາດຖອດອອກໄດ້ໂດຍການດຶງພວກມັນອອກຜ່ານເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການປ່ຽນວົງແຫວນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ດົນ.
• ມີໃຫ້ເລືອກໃນລຸ້ນ MC (Pilot bore) ແລະ MCT (Taper bore). -
ຂໍ້ຕໍ່ແຂງ (RM), ປະເພດ H/F ຈາກ RM12, RM16, RM25, RM30, RM35, RM40, RM45, RM50
ຂໍ້ຕໍ່ແຂງ (RM Couplings) ທີ່ມີບຸດສະຫຼັດຮູເທບຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕັ້ງເພົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຂງແກ່ນໄດ້ໄວ ແລະ ງ່າຍ ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບຸດສະຫຼັດຮູເທບທີ່ມີຂະໜາດເພົາຫຼາກຫຼາຍ. ແປນເພດຊາຍສາມາດຕິດຕັ້ງບຸດສະຫຼັດຈາກດ້ານດຸມ (H) ຫຼື ຈາກດ້ານແປນ (F). ເພດຍິງມີຂໍ້ຕໍ່ບຸດສະຫຼັດ F ສະເໝີເຊິ່ງໃຫ້ປະເພດການປະກອບຂໍ້ຕໍ່ສອງແບບທີ່ເປັນໄປໄດ້ຄື HF ແລະ FF. ເມື່ອໃຊ້ກັບເພົານອນ, ໃຫ້ເລືອກການປະກອບທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ.
-
ຂໍ້ຕໍ່ Oldham, ໂຄງສ້າງ AL, PA66 ແບບຍືດຫຍຸ່ນ
ຂໍ້ຕໍ່ Oldham ແມ່ນຂໍ້ຕໍ່ເພົາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສາມຊິ້ນ ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເພົາຂັບ ແລະ ເພົາຂັບເຄື່ອນໃນຊຸດລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ. ຂໍ້ຕໍ່ເພົາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕ້ານກັບຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ທີ່ເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງເພົາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໃນບາງກໍລະນີ ເພື່ອດູດຊຶມແຮງກະແທກ. ວັດສະດຸ: Uubs ແມ່ນຢູ່ໃນອາລູມີນຽມ, ໂຄງສ້າງຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນຢູ່ໃນ PA66.